【工藝介紹】：

全尾砂膠結充填工藝是一項復雜的系統性工程，涉及到充填材料的濃縮、膠結材料的選擇、灰砂比的優選、充填料漿的制備及輸送、采場填充工藝等各個環節，若有一項出現問題，都有可能會造成嚴重的后果，不僅影響了正常生產、影響礦山的經濟效益，而且還可能會釀成重大安全事故、嚴重影響礦山的可持續發展。

前期試驗——試驗過程

粒度試驗

通過粒度試驗，得到尾砂內不同粒級物料的含量多少，再結合與過往案例的比較，我們可對后續工藝的選擇做出大致的判斷。

動態沉降試驗

全尾砂漿沉降速度快慢和沉降效果的好壞直接影響攪拌裝置前濃縮后全尾砂漿供應情況，進而影響整個充填系統的正常運行。因此我們要對絮凝劑的選擇進行篩選，并試驗出適合的用量。

流變檢測

流變參數是管道輸送沿程阻力計算的基礎，是系統設計的關鍵因素。利用流變儀測定在不同剪切速率下(0 ～ 100s-1 )的表觀黏度和剪切應力，得到水平管道輸送的沿程阻力損失與流變參數的受力關系。

坍落度試驗

膏體坍落度指的是膏體的塑化性能和可泵性能，影響因素有濃度、灰砂比、砂率、水泥品種、骨料條件、時間和溫度等幾個方面，這里我們主要關注膏體濃度的變化所帶來的影響，通過試驗，選擇合適的濃度。

不同灰砂比充填體試塊強度試驗

充填體不僅要有良好的和易性，其強度也是保證工藝成功的關鍵因素，因此，我們還需要通過試驗研究不同灰砂比膏體在不同齡期條件下強度的變化，確定全尾砂充填膏體的配比。

試驗結果

所有試驗工作完成后，對試驗過程進行歸納總結，鑫海會給出一份詳細的《可行性試驗報告》。在《可行性試驗報告》的最后，會給出優質的工藝參數。

工藝設計

全尾砂膠結充填系統主要由脫水系統、攪拌系統、管路輸送系統和自動檢測及調節系統等四部分組成的。